东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C品类发动机的结构特点有哪些？

1.考虑这些配件上的及运转情况图整合在分着的设置，缩减了配件上的及运转情况图量，添加了配件上的及运转情况图的普通性，可以直接省去了多数繁多配件上的及运转情况图；如：高压泵壳、发动汽车机油泵壳、高压泵接触不良管、发动汽车机油散热器壳——整合在缸机体；进气歧管、节温器座、散热水小不断循环管、汽油空气滤芯器座——整合在缸筒内。

2.妥当可以减少元件的个数和新品种；如：小齿轮传动室的小齿轮传动个数为6个（含驱动器齿圈油泵和空油压机的5个齿圈）；冷凝活塞环用的是泡沫塑料喷咀（B机每缸一两个，C机每缸两），已无非加强组织领导骤简略。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广所采用的结构轻小和比较简单的超大附件制动器总成，万能性高。电机转子式齿轮油泵； 压铸风机叶轮及三人组合起来滚柱轴承式自吸水泵；板翅式柴油汽车发动机机油冷确器；旋装三人组合起来式柴油汽车发动机机油空气滤芯器；旋装式燃料空气滤芯器；多孔管式柴油汽车发动机机油吸油器；增压和非增压范围内，伴随工做刚度和特点等级划分有明显性别差异，使燃料泵、发动机活塞、上缩减环及连杆前壳铸件不基础，之外均基础（增压型发新增件以外）。

5. 关键所在部件尽寸过剩，程度储备库充分的。

6.为着适合多种多样应用和一致的需求，来设计时开过大批量的选取件。如：挂挡口先选在最上层、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池一种；齿轮油尺标先选在前、中、后的位置；先选装空油压机、油压机泵和柜式空调机；先选装低温环境开启控制系统；先选装一种高电压助力泵。

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