说到电，一般 校正相电压或热敏电阻。 诊断机动车的并网电站装置的是否有并网电站用万用表检查测量，或应用直观连结灯管的方试也行。

带发交流接触器错误代码绝大普遍数车子的都将報警，可以说是汽车仪仪表台盘上橘红色的汽车蓄电池的那叫一个灯，不要看看起来是汽车蓄电池的的样子，其实是汽车蓄电池烂了这里灯灯不亮。橘红色的象征着一堆般报警的极限水平面。

黑色畜电芯灯亮，前提是关空调的使用和音乐，同时在来发动机的模式发动机故障，维修靠畜电芯余电展开驾驶，会减少成本花费是需求的。顺利状态下，电芯电源适配器会大于确认相距的20km之上驾驶，特征提取具体位置，以确认他们是等等救缓或自停止驱使到服务质量站改善。 当货车不打火时，电量表检测的蓄電池的V数并纪要到地面上。 第二步打火货车，电量表检测的蓄電池V的量，纪要。假若你的货车的带发马达组机不错，蓄電池盒总面积的货车将面市积压的V略高。约达13.7伏，决定于货车。只不过，这将是更好的比伏货车的量将無法打火。最非常明显的说是，假若一些带发马达组机的设备掉了 拿货车就可以使用了2-3天蓄电池有可能会亏电 拿货车已是無法电打火打火。

小小汽车的前灯开启时，光的表面色度，其次通电的小小汽车，光线效果变暗，车通电的。观察色度前大灯，再观察色度油门混蛋，在通电的，来发三相异步汽车发电机开端前光左右未大的区分是行有差异 的。通电的前与通电的后的光线效果可能有所作为有差异 反馈 ，变的很亮 ，那来发三相异步汽车发电机是好的，是电动出来坏。 

万用表旋钮的直流电压30V轮廓（或通过一般的DC伏特计适当的配置文件），红色笔接发生器“衔铁”下一列，黑笔接壳体，从而使发动机的速度以上操作，12V电气系统电压基准值应为约14V，24V电气系统电压基准值应为约28V。若测的电压为蓄电池工作电压，则表明通过发电机不发电。