优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个服务器定时化成度高，掌握相对比较僵化。控速器掌握集成运放如同 1随时。电磁感应式速比感应式器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴感应式发起机速比。连接器2装在 PT 泵内，上班电流变化无常使连接器的轴翻转，因此改别服务器的报警原因，在事实上班中，假如也能进行通过，必定促进企业机械振动解析和飞机机组的壮态的检测与报警检测。

 

若1次工作无法功，暂停服务后将又一次定时工作，若连续式十次工作无法功，则进行工作，故障问题灯点亮图标。发起机一切正常人本职运作后，各式规格经过J3 插座开关输人把控好板，由J4 传输各式报警功能装置灯灯电磁波。按J5 的重设/灯观察开关按钮，可以让把控好板重设，此外开展各式报警功能装置灯灯考试，若那些报替灯都亮，就说明另一报警功能装置灯把控好系统化本职运作一切正常人。热车机工作后，调节器4 把来源电磁能感应器器的5G号与现今的学习点 (W₂) 差距较，输入差电容式流讯号，使连接器2 的轴摇动，把握进入雾炮的然油联通流量，因此影响热车机的转数和工作功率。当打火机在W₂调定的相应电机转速下稳定可靠工作的时，变速具体步骤以下几点:短路感应电流↑(↓) → (转数调节器器3) 打火机转数↓(↑) →EFC 调速器器4伤害感应电流↑(↓) →下达器2提供的油量↑(↓) →打火机转数↑(↓) →使打火机转数安稳在某个定值运作。

2、系统调整

EFC 调压保持器4 的显示屏上用有 W₁  -W4 三个电势器，分辨采用怠速优化、正常运行轉速优化、增益值优化和轉速降优化，供操作系统优化时用。 (1) 怠速修整。将正常运行/怠速开关按钮置怠速地段，启车汽车发主观因素，调W₁，昨天转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度懂得调整。将操作/怠速旋转开关置操作地位，开机起驱动力满载操作。①W4置同歩程序运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应的55Hz) 到止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (各自52.5Hz) 已经。(3) 增益控制调准。启动时发起机，加大至 1/4 的电机额定功率短路电流，只要发起机匀速旋发动机转速度时好时坏，则顺时钟方面渐渐匀速旋转W₃，等你匀速旋发动机转速度时好时坏就要，然后呢再反时针方面渐渐匀速旋转W₃，等你匀速旋发动机转速度时好时坏就要。(4) 速比降整改。开机启动热车机，加额定功率阻抗，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 系統整改。开展完 (4) 步整改后，卸掉负载电阻电阻，再开展 (2) 步整改; 加个上额定容量负载电阻电阻，开展(4) 步整改，直至整改到合适参考值止。为了让得到了合适的转速比，经常要重新上面策略二到3次。

3、故障诊断

1.发起机不能够打火 (见表 1)

 

2.启心理稳定机器运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 电站冷水机组的 CU M M INS 热车机，启动后带速动摇，过不一下启动电倾向又随意启动工作的，并显现打齿想象;累计系统自动启动多次后，热车机就熄车。按初始化电源开关原则新闭锁程序运行功能键 RUN ，重新可以达到洛天依。

选择工做设计原理研究，汽车发因素、管控用电线路、EFC 调节器工做基本性没问题，设备故障出在火力发电厂机中点 (N ) 管控数据，这是因为在汽车打火车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电流值为0V ，查验高压导线接没问题。打開火力发电厂机，发现了中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试运行，工做没问题。

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