康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵所在的柴油压为最高不超过了300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都互用一个喷油管3.既然会有一些暖空气入驻燃料体统也不是会使热车机“失速”4.PT高压油泵不必须要正时调准5.有80%作用的汽柴油中用散热喷油器后造成油槽，喷油器得出特好的散热6.输送负压范围内达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样一来保持稳定的做雾化7.液压管相连处少量的漏油对全部整个康明斯起因素导出最大功率无干扰8.加油量受液压油泵和油嘴操纵9.启动因输出电功率是可以提高稳定性高，没有发生输出电功率损失10.热车机的停车场是立即切断然油的外溢11.公用性好，类似的根基泵和喷油器作几个设定就就可以使用于与众不同类型的启因素在大範圍内的耗油率和速比的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压液压油泵导出的液压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从助力泵中另外引入提供的油管3.当的空气进去汽柴油系统化时打着机刚刚“失速”4.进行高压油阀可以正时整改5.只要 非常少量的回油，喷油器是无法特好的空气冷却6.喷射式压强区域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压输油管相接头处漏油将使此缸中断任务，为了使启心理功效走低8.用油量受真空泵设定9.要有过快设定，以保持良好合适安全性能10.汽车发思想停放车辆是油阀位于不本职工作的位子11.区别最大功率和钻速依据的起动因必须一个人结构设计是一种高压油泵。 

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