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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在可靠性实验台调节时，追求各缸在额定的转速比下的喷油不匀度应＜3%。现实情况效果调节流程中，将会可靠性实验台专业的喷油器和直流电进气软管总长、样子、公称直径等不可以能与原机根本不一，多加调整节技術的差别的，喷真空泵电脑装机后，现实情况效果喷入缸内的油不匀度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发三相电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发直流电制冷机组制冷机组经经常性的使用，在喷液压油泵驱动软件安装联轴节松旷或空隙过大，驱动软件安装齿轮轴有损坏、侧隙增加，也会应响各缸油泵平滑度。其次，高压电液压管线接线头因的频繁产生振动或旋紧不足够的渗漏，及其旋紧力过形象大使线接线头铝合金掉了并阻塞液压管，同一个会引致各缸油泵量的不平滑。   别的，在喷油阀和变速器弹黄片中，之中受力分析不强、倾斜过大、办公规律较高的当属柱塞泵弹黄片。之所以其压断规律也较高。轻者喷油位降低、各缸喷油位相差太大、各缸喷油间距时段超差、喷油已经时段推迟；重者油泵中止或是无法油泵。 

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