防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
来源:
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防涝应及火力发伺服马达是在洪涝灾害保持应紧具体情况下至关重点的专用设备。在出现洪水灾害时,用电批发商一般出现中断,这给洪水灾害期内的应紧救护事情引来了甚微的艰难。幸运日的是代入防涝应及火力发伺服马达,咱们也可以很好解决这样疑问,确保救护事情的顺遂做出。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 基本的型号 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机主要参数 | 3Z1.1-G41 | 工作效率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 然烧形式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 汽缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 里程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 缩减比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 柴油系统性 | |
| 喷油事先角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,把握 | 喷真空泵 | 博世 |
| 毛重 | 110 kg | 调压器 | 电机控制系统 |
| 性能大小(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电机控制系统 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴旋轉方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换心理压力 | 自动控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 燃料滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 然料 | 轻柴油车 |
| 配气单位 | 光滑系统的 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑系统行为 | 压力差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 气缸轴带起齿轮轴具体方法 |
| 冷态气门宽度 | 进气门 0.2mm | 润滑油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 泄压阀门 0.2mm | 柴油机油储电量 | 较大 4.5 L | |
| 最高 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前弯25° | |
| 进入设置 倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 选取便用养护原因分析书 |
| 放置冷却设计 | 重油机大数据 | ||
| 冷却后液容积 | 1.7L | 保压液热损耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 最长有学习压力盖有学习压力 | 70kPa | 中冷器热损失率 | |
| 高压泵 | 离心分离式,的传动带拉动 | ||
| 循环水泵总流量 | 进气国内流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀门联通流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 打开温度表. 75°C | |||
| 开高环境温度. 85°C | 进气湿度 | 480 °C | |
| 叶轮 | 吹风机式,pp塑料电扇 | 明显支持发展阻力 | 3 kPa (新空压三滤) |
| 外径330 mm, 7片 | 进气平台 | 4 kPa (脏滤蕊,需换成) | |
| 功能消耗0.88 kW | 排气阀门软件系统 | 10 kPa (极大) | |
| 紧急/通常用功效时热车机高达加热液温度因素 | 104/100℃ | 中冷器进而导致阻力卫生防护距离 | |
| 电气产品系统软件 | |||
| 风能发直流电机 | 14V×35A | 蓄充电工作电压 | 12V |
| 额定电压调整器 | 大体式,整合电路原理式调器 | 电池组箱体积 | 60 AH |
| 重新启动电机马达 | 12V×1.4kW | ||
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