在连杆大部分内组装了两块分开式轴瓦，这两块轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的关键功能是降低连杆大部分与连杆轴颈相互之间的磨损。康明斯系列柴油机连杆轴瓦通常由薄钢背和减磨铝合金组成。薄钢背的功能是将减磨铝合金所造成的热量传给连杆大部分。

 磨铝各种镁耐热锰钢的用途是降低了连杆轴颈的摩擦，增强学习连杆轴颈的施用寿命短。薄钢背的用产品通畅选则高口感低碳环保钢的钢表带铸轧，减磨铝各种镁耐热锰钢的用产品有很多产品，现实的可标准柴油密度机使用性能目标的不一种选则白铝各种镁耐热锰钢、铜铅各种镁耐热锰钢、铝基各种镁耐热锰钢或高锡铝各种镁耐热锰钢等。

如康明斯国产重油发动机机配用铜铅铅镍钢属碳素钢管轴瓦，内表面能上镀铅锡铝铅镍钢属，以提高其高耐磨性能，外表面能上镀锡防潮，而135型重油发动机机连杆轴瓦减磨铝铅镍钢属层运用的则是高锡铝铅镍钢属。 从而更好的地避免出现连杆轴瓦在大局部內部运转或心轴运动，常常在几块轴瓦上自己冲而成远超瓦后壳的“精淮市场产品定位系统凸耳"，任何汽油机选择使用市场产品定位系统销精淮市场产品定位系统。按照连杆小头加脂原则的不差不多、选择使用的连杆轴瓦也不会差不多，在连杆杆身有油道的，要选择使用带孔的轴瓦，自动装配时，轴瓦的孔要与连杆杆身油道口相对应的。

配备连杆轴瓦时，要稳定轴瓦与轴颈互不相互间的结合腐蚀痕迹，若配备的腐蚀痕迹过洽谈会诱发 轴瓦破损诱发，更加明显时，会致使减磨铝金属以脱落；若配备的腐蚀痕迹过小，会使轴瓦热管散热较差且是非常很容易虚接。

容易造成康明斯系例柴油密度机连杆瓦烧蚀的愿因公司的我认为有一下5点：1、这是因为柴油机油水压低、曲轴油道拥塞等厚因，使得轴瓦短缺滑润油。2、拆卸时，进给瓦升降瓦装反。3、湿润剂剂油过脏，湿润剂剂油质变，油脂混和或湿润剂剂油中浸入了柴油密度滑动滚柱轴承互为做好缝隙变大后，轴瓦接受的撞击到力发展引致烧瓦。4、防锈水油规格不符.若app不入境规格的防锈水油，所以翻滚轮毂轴承空隔小，防锈水油氛围室内温度过高借以防锈水油的稠度缩减过大，在大电流业务中具体情况下能产生烧瓦。5、曲轴少装油道拥塞.拥塞少装会使滑润油透漏而没有办法新建的心理压力，使连杆瓦缺油而烧蚀。