柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油一系列制冷机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动液压油散熱器一般的为管片式节构与水加热系统的水散熱器是类似的，基本装在水散熱器的以前或上面。其特征 是节构简洁，是没有水加热水浸到发动液压油中的也许 ，最适合行进式发动机机。 液压油冷去器有管式和板翅式两者组织形式。管式水冷散熱器液压油冷去器的散熱器芯由带散熱片的镀锌钢管組成，两端与散熱器前后的的管道相连。当柴油密度电站空气能热泵工作任务时，冷去水在管外外溢，液压油在管外受隔片减少，而成拉伸路径流往很油口，液压油中的热能能够 散熱片发送到冷去水会带走。 一旦发动液压油水急冷塔被堵起，但是也会同时影向发动液压油的合适排热，且而且还会致使发动液压油负担不足之处等某些一些事情。在日常的清洁时，也应该每季度全面检查发动液压油水急冷塔，一旦看到一些事情，应该对其参与不能进行清洁或变更。