挤压比与起驱原因特点有非常大联系，取决于我认为就挤压比越高，起驱原因的原因就越大。通常条件下我认为就在起驱原因的各种设计的变了的条件下，挤压比越高的工作电压越大，转化率越高。不过挤压比过高会致使安全性急剧下降，起驱原因质保期改变。柴油车机挤压比降底处理工艺简析内容如下： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零配件加上厚度过大。 所以说，維修中应将一些加上厚度设定在能值面积内。（2）配件上的变行或最主要的尺寸大小特别差。故此，换新配件上的維修中应尊守作业技术规范，做到維修质理；同一在换件时最好千万别忘记检验，最好千万别错换或装用很优秀配件上的。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座较为严重的轮胎磨损，于此应更換气门与门座圈。（2）气门垫薄厚不低于开发规定，应修改符合国家规定的缸垫。（3）柱塞边侧凹坑，因此应换用优秀的柱塞。（4）气缸体上的电磁室烧损，调换完成的气缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。